主要观点总结
本文介绍了零跑汽车成为2024年车圈最大黑马的过程和原因。零跑汽车通过进入大众市场、采用正确的产品公式、坚定的抄作业策略等方法实现了销量的快速增长。同时，零跑汽车还通过与Stellantis集团的合作，为中国新能源车企出海提供了新的商业范式。文章还介绍了零跑汽车的财务、产品研发、出海战略等方面的信息。
关键观点总结
关键观点1: 零跑汽车成为今年最大黑马的原因
零跑汽车通过进入大众市场、采用正确的产品公式、坚定的抄作业策略等方法实现了销量的快速增长。其产品价格低，符合大众消费需求，同时产品也具有智能化、舒适化等特点。
关键观点2: 零跑汽车的产品策略
零跑汽车的产品策略是进入大众市场，用理想、问界的产品公式，打入10-20万的大众市场，推出多款新车，满足消费者需求。
关键观点3: 零跑汽车的财务状况
零跑汽车本季度录得6.9亿元的净亏损，但交付量已经达到一个相当优秀的成绩。其毛利率本季度只有8.2%，但这也是为了用毛利换市场的战略有意为之。
关键观点4: 零跑汽车的研发能力
零跑汽车在生产研发端的垂直整合能力很强，自研技术并深度参与硬件的自制。这使其能够打造与传统车企不同的定价逻辑，实现高端低端车型相同毛利的策略。
关键观点5: 零跑汽车的出海战略
零跑汽车通过与Stellantis集团的合作，为中国新能源车企出海提供了新的商业范式。利用Stellantis的资源在欧洲快速铺设销售渠道，并有权在当地制造汽车。
文章预览
2024 车圈最大黑马，已超越蔚来小鹏，稳居新势力第三。 作者 | 曹思颀 编辑 | 郑玄 2024 年，中国智能电动汽车市场继续狂飙。无论是增速还是变化，都呈现出全新的格局。 在新势力车企中，理想和华为牵头的「鸿蒙智行」已突出重围形成第一梯队，每月都能稳定交付 4 万上下的成绩单。蔚来和小鹏在各自经历服务、产品调整后，也都把月交付提升到了 2 万的水平线。 有趣的是，在这份新势力榜单上，曾经不声不响、存在感并不强的零跑汽车意外成为了第一和第二梯队间，独一档的存在。刚刚过去的 10 月，零跑单月交付量突破 3.8 万台，比今年二月翻了 6 倍，增长曲线陡峭地令人震惊。 随着零跑公布第三季度的财报，更多细节吸引了投资者们的注意。例如，尽管零跑上个季度已经交付了 8.6 万台车，但它们依然还没扭亏为盈——作为对比，理想
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