全国各地都在挖运河，究竟有多大实际效果？

主要观点总结

文章讲述了中国近年来运河建设的热潮，以及运河在交通和经济发展中的作用。文章对比了中国运河和美国运河的兴建历史及现状，指出运河建设的挑战和实际效果。同时，文章也探讨了溶洞景区打光、打压式家庭中的自信和死后尸体变硬等问题。

关键观点总结

关键观点1: 中国运河建设热潮

中国多地修建人工运河，带动南北经济交流，运河建设进入新时代。

关键观点2: 运河在交通和经济发展中的作用

运河作为交通工具，具有成本低廉的优势，能够促进地区经济发展。

关键观点3: 中国运河与美国运河的对比

文章通过对比中国京杭大运河和美国运河的兴建历史及现状，阐述了运河建设的挑战和实际效果。指出京杭大运河之所以至今仍在使用，是因为其船闸不多，落差不大，能够利用自然河流的水力坡降。

关键观点4: 运河建设的挑战

运河建设需要克服地形和水源限制，大量船闸不仅带来使用不便，还增加建造成本和运营成本。像美国十九世纪修建的靠一级级船闸翻山越岭的运河，现在大多只能成为历史文物。

关键观点5: 其他问题的探讨

文章还探讨了溶洞景区打光、打压式家庭中的自信、死后尸体变硬等问题。

文章预览

点击上方卡片关注👆 千年之前，京杭运河的横空出世，保障大国漕运运转，带动南北经济交流。近年来，我国再次兴起修建人工运河的人潮，从广西到湖南，从江西到湖北，从安徽到河南，一众省份迈向运河时代。中国为何再次大规模修建人工运河？运河兴起，能不能带来逆天改命的机遇？今天，一起看看答主们的回答吧。 全国各地都在挖运河，有多大实际效果？ |   答主： antidune 内河航运的价格只有铁路的三分之一，公路的六分之一。这是事实。 京杭大运河建成一千多年了，至今舳舻千里，络绎不绝。这也是事实。 我的一位女同学坐船去山东微山岛，需要横穿京杭大运河。她亲身体验了什么叫「首层相连」。她坐的船等了一个多钟头，愣是找不到机会从船流之间穿过去。最后她的船老大急了，跳帮和顺着运河行驶的船上船员打了一架，她坐 ………………………………