主要观点总结
文章介绍了江苏海洋经济的发展情况，包括新年首艘超大型船舶的试航、江苏造船业的实力、海洋经济成为江苏经济增长的“蓝色引擎”、海洋制造业向智能化、高端化和绿色化方向转变，以及江苏在国际航运市场的表现。同时，文章还提到了江苏海洋产业的发展趋势和机遇，以及政府对海洋经济发展的支持和计划。
关键观点总结
关键观点1: 江苏海洋经济发展势头强劲
文章描述了江苏海洋经济的发展情况，包括船舶制造业的迅猛发展、海洋经济的地位越来越重要、涉海专精特新中小企业“井喷式”增长等。
关键观点2: 江苏海洋产业智能化进程加快
伴随着数字技术快速发展，江苏海洋产业智能化进程不断加快，水下智能装备、海洋信息产业等新赛道、新业态发展提速。
关键观点3: 江苏船舶出口持续升温
在国际航运市场需求大幅增加的情况下，江苏船舶企业凭借深厚的工业根基、精湛的造船技艺和完整的产业链条，迅速响应趋势，船舶出口数量再创新高。
关键观点4: 江苏加强金融支持海洋经济发展力度
政府正在加强金融支持海洋经济发展力度，让更多的金融“活水”流向海洋产业，重点支持海洋传统产业转型升级、海洋战略性新兴产业培育壮大等。
文章预览
“呜——”随着一声船鸣响彻江面，长江干线新年首艘超大型船舶“新扬子503”轮近日从靖江安全离港，前往黄海南部指定水域试航。 “这艘LNG双燃料7000TEU集装箱船，是公司全面转型建造绿色新能源船舶的标志性船型，也是国内首制搭载B型燃料罐双燃料中型集装箱船，实现航速和油耗的最优化。”扬子江船业集团副总经理兼新扬子造船总经理杜成忠告诉记者，公司手持该船型订单15艘，已经顺利交付14艘，“此次试航的‘新扬子503’轮是该船型中的最后一艘，累计创汇15.45亿美元。” 1月6日，2025年度交付的第一艘新船——50000载重吨油船“SEAEXPLORER”轮解缆离厂；1月10日，40000载重吨散货船“ROSTRUM SAO PAULO”轮交付运营；1月11日，为Evalend船东建造的第二艘50000载重吨MR型油轮“CAPE AVANTI”轮交付离厂……“以双燃料船和液化气船为代表，我们近年来正
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