“换脑”成功！中车助力长沙地铁2号线全自主化信号系统顺利开通运营

主要观点总结

长沙地铁2号线一期及西延一期工程信号系统升级改造项目顺利完成新旧系统倒切，实现新信号系统的初期运营。这一项目标志着长沙地铁信号系统的国产化替代，为市民提供更优质的出行服务。项目通过‘无感化’改造实现真正的乘客‘无感化’改造，同时在多个方面实现了创新突破，为长沙地铁各线路成网提供支撑，推动城市轨道交通行业新质生产力的落地。

关键观点总结

关键观点1: 长沙地铁2号线信号系统升级改造完成

长沙地铁2号线一次性完成新旧系统倒切，实现新信号系统的初期运营，标志着拥有全自主知识产权的信号系统顺利实现了对老旧国外系统的国产化替代。

关键观点2: 项目实现‘无感化’改造

项目在不影响既有线正常运营的情况下进行，所有的施工及调试任务均在夜间完成，实现了真正的乘客‘无感化’改造。

关键观点3: 项目实现多个创新突破

作为中车株洲所时代电气首个城轨信号系统改造项目，长沙2改项目在多个方面实现了创新突破，包括全自主国产化CBTC信号系统对国外设备的无扰替代升级，为线路安全运营提供了全面的技术支持与保障。

关键观点4: 项目提升运营和维护效率

长沙2改项目的实施，提升了长沙地铁的运营和维护效率，项目期间未发生任何影响安全或既有线运营的事件，整体作业效率提升50%以上。

关键观点5: 新系统为长沙智慧城市提供支撑

新信号系统的升级，为打造长沙智慧城市提供支撑，推动城市轨道交通行业新质生产力的落地，满足了长沙地铁各线路成网的要求。

文章预览

近日，长沙地铁2号线一期及西延一期工程信号系统升级改造项目（简称“长沙2改项目”）一次性完成新旧系统倒切，实现新信号系统的初期运营。标志着拥有中国中车全自主知识产权的信号系统拿过“接力棒”，顺利实现了对老旧国外系统的国产化替代，为长沙市民们提供更加优质地出行服务。 “换脑”计划  焕新升级 为满足智慧化城轨发展需求，实现线网级互联互通、智能运维、智能调度等智慧地铁运营管理，通过功能提升改造，让老线焕发新动能，提升运营和维护效率，长沙市启动了长沙2号线升级改造项目，旨在通过“无感化”改造技术手段，实现信号系统的国产化更新替代与升级提质。 信号系统升级改造相当于给大脑做外科手术，与传统新建线路相比，项目难度更高。长沙2改项目作为国内少见的“整体换装”式升级改造项目，面临项目 ………………………………