343国道大丰至盐都段智慧公路设计与实现

主要观点总结

本文从设计角度分析了国省干线智慧化建设的痛点，依托3,43国道大丰至盐都段建设工程，从智能服务、智能管控、智能感知三个方面对智慧公路的建设进行了总结，期望为其他工程项目提供借鉴。

关键观点总结

关键观点1: 国省干线智慧化建设的背景与痛点

当前‘交通强国’背景下，全国各地都在积极落地试点智慧公路建设。本文从感知、安全保障、综合管控、服务能力、资产管理五个方面分析了国省干线智慧化建设的痛点。

关键观点2: 系统总体架构设计

系统总体架构包括智能外场设备层、主机与网络层、数据管理层、应用支撑层、应用服务层、用户层。以全域感知、实战指挥、高效勤务、科学决策、便民服务为建设目标。

关键观点3: 设计方案

包括智慧感知、智慧管控、智慧服务的设计方案，其中智慧感知包括交通视频监控、交通量调查设备、气象环境监测等；智慧管控包括智慧工地和智联路网的建设；智慧服务包括智能安全行车诱导、分合流预警、新型标志标线等。

关键观点4: 基础支撑

包括通信传输和设备供电的基础支撑设计。通信传输需满足网络安全二级等级保护要求，设备供电需通过路灯箱变取电，保证外场设备供电需求。

文章预览

论    文 作者： 王昆（苏交科集团股份有限公司） 摘要： 在当前“交通强国”的背景下，全国各地都在积极落地试点智慧公路建设。本文从设计角度分析了国省干线智慧化建设的痛点，依托343国道大丰至盐都段建设工程，从智能服务、智能管控、智能感知三个方面对智慧公路的建设进行了总结，以期为其他工程项目提供借鉴。 0 引言 343国道大丰至盐都段建设工程起自大丰城西与226省道交叉处，向西利用沪丰大道跨越疏港航道、沈海高速公路后与盐通高铁交叉，跨通榆河、新长铁路及串场河，经刘庄折向北跨串场河，经便仓镇区设置高架桥上跨规划卞古路、仓中路、规划牡丹大道，继续向北与规划盐泰锡常宜铁路交叉与接范公路快速路南延衔接，折向西从世界之村国际乡村文化园北侧穿越，止于与125省道与西环路南延交叉处，路线全长25.005km。 ………………………………