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近日,广州地铁十二号线浔峰岗至云溪公园(不含)轨行区、槎头车辆段完成热滑试验后,顺利实现“三权”移交,正式由建设阶段转为运营调试阶段。这是继大学城南停车场(含出入场线)至东湖段(不含东湖站)轨行区后,又一段移交运营调试,为后续线路调试等工作做好准备。 建设中的地铁十二号线 投入50余台机械设备 提升绿色施工能效 浔峰岗至云溪公园(不含)轨行区全长约12.9公里,共包含五种道床类型,施工面临着道床类型转换频繁、施工难度大、组织协调工作复杂等诸多挑战。自2023年8月开铺以来,广州地铁和参建单位中铁一局、广州地铁设计院合理配置生产资源,共设6个铺轨基地,施工高峰期同时开设11个作业面、500余人参与作业。 铺轨施工投入了新能源动力的铺轨机、轨道车、焊轨机等50余台设备,能源利用效率高、功率与
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