主要观点总结
本文主要介绍了沈阳地铁冬季建设的持续热度及多个在建线路的施工进展。文章提到了地铁建设者的坚守岗位、施工工地的具体场景、不同线路的施工进展情况以及应对冬季施工挑战的措施。
关键观点总结
关键观点1: 沈阳地铁冬季建设持续进行
沈阳地铁在冬季保持建设热度不减，多个标段和4500余名建设者坚守岗位，确保施工安全质量，抢工期、拼进度。
关键观点2: 地铁6号线北塔站和沈阳大学站的施工特点
地铁6号线北塔站和沈阳大学站采用全封闭工棚法施工，既保证冬季施工不停歇，又具有良好的降噪、保温、防尘和防雨雪作用。
关键观点3: 沈阳地铁各线路施工进展
地铁3号线已进入开通倒计时阶段，1号线东延线顺利完成关键工程，其他线路如6号线、9号线二期等也按计划有序推进。
关键观点4: 冬季施工的挑战及应对措施
面对冬季施工挑战，项目采取多种措施，如设置防风设施、搭建暖棚、使用保温材料等，以保障施工质量。同时加强施工过程中的温度监控，根据气温灵活调整施工计划。
关键观点5: 沈阳地铁建设的目标
沈阳地铁将全力打好收官战，确保在建线路顺利推进，为广大市民乘客创造便捷安全的出行条件，为沈阳全面振兴贡献力量。
文章预览
入冬以来， 沈阳地铁建设热度不减， 60余个标段， 4500余名建设者坚守岗位， 用奋斗的热情驱散冬日的严寒， 在确保施工安全质量的前提下， 抢工期、拼进度， 持续掀起地铁建设的“冬季攻势”。 在地铁6号线北塔站和沈阳大学站施工现场 ，场地内扣起了“大棚”，建设者们正在棚下紧张有序地开展施工。“为提高施工效率和保证冬季施工质量，经过反复对比、论证，项目决定采用全封闭工棚法开展施工，既能在冬季确保施工不停歇，又具有良好的降噪、保温、防尘和防雨雪作用，为项目大干快干创造了有利条件，也体现了绿色施工理念。”中铁八局地铁6号线7标项目经理陶帅介绍。 北塔站和沈阳大学站分别为地铁6号线与10号线、4号线的换乘站，均为地下三层站，目前两座车站已正式进入主体结构施工阶段， 冬季项目将不停工，持续大干快上
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