“本日”会赴“索爱”的后尘么？

主要观点总结

本文主要描述了本田和日产汽车可能合并的事件，并通过对历史案例索尼爱立信合并的回顾，分析了合并所面临的局势和挑战。同时，文章还强调了发展实体经济和制造业的重要性。

关键观点总结

关键观点1: 本田和日产汽车可能合并，全球汽车圈引起关注。

两家公司已签署谅解备忘录，正式开启合并谈判。雷诺表示对与本田谈判持开放态度，三菱汽车也将在未来几个月内作出决定。合并后的新公司可能成为世界第三大汽车集团。

关键观点2: 历史案例：索尼爱立信合并。

索尼和爱立信于2001年合并成立索尼爱立信移动通信公司，一度成为世界第三，但因未能及时调整产品策略和推广品牌营销，最终失去市场优势。这为本田和日产的合并提供了经验教训。

关键观点3: 发展实体经济和制造业的重要性。

文章引用了领导人的讲话，强调了发展实体经济和制造业的重要性，指出要深入推进新型工业化，强化产业基础再造和重大技术装备攻关，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。

文章预览

本文是圆方的第1045篇原创 （点击标题下方小耳机标志可收听音频） 01 自 “极越” 这个含着金汤匙出身的 “新势力” 爆雷之后（参见 名者，命也 ）。这几天汽车圈又出大事件了。而且不仅仅是国内的汽车圈，而是全球汽车圈 “地震” 了。 12月11日，就有消息报道，本田和日产正准备就可能的合并展开谈判，计划建立一家控股公司，合并后的公司将在新控股公司下运营。 本来以为就是一个传言罢了，没想到很快，就在12月23日（昨天），本田汽车和日产汽车在东京共同宣布，双方已就合并事宜签署谅解备忘录，正式开启合并谈判。 据说，日产汽车最大股东雷诺表示对与本田谈判持开放态度，与此同时，产持股24%的三菱汽车，也表态将在2025年1月底前作出是否参与合并的决定。 有汽车媒体报道，合并后的新公司将成为仅次于丰田和大众的世界第三 ………………………………