比亚迪要怎么做，才能在1年里从1.6%狂飙到70%？

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经过两年的探索，行业的刺激，比亚迪决定要在2025年大干一场。 口头上，比亚迪宣布了新一年的智驾大规模量产计划：500万台级的排产规划中，60-70%的车型将搭载高快NOA起步的智驾系统，覆盖10-15万级车型，装配量将超过300万套。 行动上，对外，投资卓驭，并定点超过20款车型搭载基于地平线征程6系列和英伟达OrinN的智驾系统； 对内，整合自研团队，向中阶智驾发出猛烈一击。 若能成，比亚迪将在规模最大的中阶智驾市场中再造“神话”。 若失败，无疑是让竞争对手缓了一口气，抢占先机，比亚迪的登顶之旅将更加艰难 。 01. L2++及以上占比离目标相差甚远 首先，明确下本文的行车辅助驾驶等级。 NE时代，基于GB/T 40429-2021《汽车驾驶自动化分级》和车企等级定义等等，在智驾数据整理中，基于横纵向控制、车道变更、场景及代表功能，在L2~L3范 ………………………………