主要观点总结
本文围绕新能源车市场与传统燃油车市场，特别是吉利、长安、奇瑞等自主品牌在A级燃油车市场的策略和挑战进行阐述。随着新能源车渗透率的不断提升，虽然燃油车市场面临压力，但仍有较大市场规模，尤其是A级车市场。自主品牌在加码A级燃油车市场的同时，也面临来自新能源产品和合资燃油车的竞争挑战。
关键观点总结
关键观点1: 新能源车市场与燃油车市场的现状
新能源车渗透率持续加大，连续四个月突破50%；传统燃油车市场虽然面临压力，但仍具有较大市场规模，尤其是A级车市场。
关键观点2: 吉利等自主品牌的燃油车市场策略
吉利等自主品牌加码A级燃油车市场，推出新车型并更新产品，如吉利发布的中国星东方曜双旗舰车型。
关键观点3: 自主品牌面临的市场挑战
自主品牌在加码A级燃油车市场的同时，面临来自新能源产品和合资燃油车的竞争挑战。赛道变得十分拥挤，A级车新能源渗透率持续加大已成大势所趋。合资燃油车也试图通过降价来守住阵地。
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2024.10. 31 本文字数：850，阅读时长大约1分钟 导读 ：吉利、长安、奇瑞还在加码燃油车。 作者 | 第一财经 肖逸思 近年来，燃油车市场不断被新能源汽车蚕食。乘联会预测，10月新能源车零售预计可达115万辆，环比增长2.4%，渗透率达到52.3%。这将是国内新能源车渗透率连续四个月突破50%。当燃油车逐渐成为“少数派”，车企将大部分精力都放在了新能源汽车上，不过吉利汽车、奇瑞汽车等头部自主品牌仍逆势加码燃油车。 近日， 吉利 发布了中国星东方曜双旗舰车型，其中，星瑞东方曜售价区间为9.97万~13.87万元；星越L东方曜售价区间为14.77万~17.97万元。吉利汽车相关高管向第一财经记者表示，从现在市场情况来看，燃油车市场确实出现部分下滑，但消费者对燃油车的需求仍然存在，今年1~9月，燃油车市场份额还有55%，市场规模依旧很大。 另一方
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