大众中国的2025「危机」

主要观点总结

本文介绍了大众集团面临的市场挑战和应对策略。由于电动化、智能化加速改变市场格局，大众集团全球新车交付量下降。特别是中国市场，由于价格战和竞争对手的压力，销量下滑严重。大众集团推出新车型和纯电动新车研发计划，但市场份额仍受挤压。同时，成本降低和效率提升成为大众集团的重要战略，包括与小鹏的合作、招标策略转变等。然而，奥迪和保时捷等豪华品牌的市场份额下降对集团整体业务利润率产生负面影响。市场竞争白热化和价格战加剧，大众集团面临盈利压力。

关键观点总结

关键观点1: 市场挑战

由于电动化、智能化趋势，大众集团面临全球新车交付量下降的挑战。中国市场尤为严峻，价格战和竞争对手压力导致销量下滑。

关键观点2: 应对策略

大众集团推出新车型和纯电动新车研发计划，同时降低成本、提高效率。包括与小鹏深度合作、招标策略转变、采用低成本智能配置等。

关键观点3: 豪华品牌困境

奥迪和保时捷等豪华品牌在中国市场份额大幅下降，对大众集团整体业务利润率造成负面影响。

关键观点4: 市场竞争与盈利压力

中国市场竞争白热化和价格战加剧，大众集团面临盈利压力。未来市场趋势预测和盈利状况仍充满不确定性。

文章预览

电动化、智能化，正在加速改变市场格局。 由于中国市场销量下滑，大众集团2024年的全球新车交付量下降2.3%，至903万辆。其中，纯电动（BEV）车型销量下降3.4%，至74.48万辆，尽管在中国市场，这个数字是同比增长12%（但这个比例仍低于中国市场的均值）。 最新数据显示，去年，大众集团在华销量同比下降9.5%至320万辆；欧洲市场销量下降0.4%。尤其是中国市场持续的价格战，导致该公司压力倍增。 有意思的是，按照目前大众集团在中国市场的纯电动新车研发计划，2025年对于该公司来说，可能仍将是在低谷徘徊，甚至可能是继续下行的态势。原因是，不管是MEB还是PPE平台的车型，还无法实现质的变化。 其中，大众与小鹏合作的，基于全新电子架构的新车型，要到2026年才开始量产交付。同时，现有基于MEB平台的纯电车型预计仅仅是增加在智能驾驶上 ………………………………