主要观点总结
国内出现一辆特斯拉Cybertruck绿牌上路，是平行进口方式引进。介绍了平行进口车的概念和流程，以及汽车引进的难点。对特斯拉Cybertruck是否能合法上路进行了分析，包括行人保护、外部凸出物和线控转向的法规问题。还讨论了平行进口车市场的现状和未来发展。
关键观点总结
关键观点1: 特斯拉Cybertruck国内上路
近日，国内出现一辆特斯拉Cybertruck，已经挂上绿牌并正常上路行驶。这引起了广泛关注，因为此前马斯克曾表示该车在中国合法上路很难。
关键观点2: 平行进口车的概念和流程
平行进口车是指通过非官方渠道进口的汽车。需要先搞到货源，然后进行整改符合中国法规，最后进行销售。这个过程涉及到很多成本和风险。
关键观点3: 汽车引进的难点
汽车引进的难点主要包括符合中国法规、找到合适的车源、以及销售风险。特斯拉Cybertruck的引进也面临这些难点。
关键观点4: 特斯拉Cybertruck法规问题
特斯拉Cybertruck在行人保护、外部凸出物和线控转向等方面存在法规问题，导致其在中国合法上路难度较大。但也有可能通过一些特殊方式引进。
关键观点5: 平行进口车市场现状
平行进口车市场是一个小众市场，近年来销量不断下滑。但随着新能源车的普及和国产车的发力，未来平行进口车的需求可能会进一步收窄。
文章预览
这两天，可能不少人也刷到了，有一辆特斯拉 Cybertruck 已经在国内挂上绿牌，正常上路行驶了。 说实话看到图片第一眼，脖子哥的反应是：啊？这 P 的吧？ 毕竟马斯克早就说过，这车很难在中国合法上路。 今年年初，特斯拉运了一批展车到中国来，但这些展车只能在封闭道路开，在公共道路都是用板车拉着。 不过等我在网上翻了一圈照片和视频后，发现不对劲，这不是 P 的，还真是个上了牌的。目前拍到的照片都是同一辆车，车牌号津 A 打头。 车子怎么来的呢？我们去问了特斯拉的人， 对方表示官方没有引进，应该是平行进口来的。 所以这可能是国内第一辆，估计也是目前唯一一辆上了绿牌的 Cybertruck 。 在二手平台已经有人挂出这台车，创始人版，车机英文界面，用 Google 地图，里程 800 公里嘎嘎新。 既然是国内第一台嘛，价格也不跟你小
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