主要观点总结
本文介绍了近期国际原油跌幅明显，成品油调价迎年内最大跌幅的情况。文章中提到，2024年9月20日成品油调价窗口将开启，国内汽柴油下调幅度约为375元/吨。文章还分析了供应端和需求端的情况，以及未来油价的走势。此外，文章还提到了批发和零售方面的价格走势以及利润情况。
关键观点总结
关键观点1: 国际原油跌幅明显，成品油调价迎年内最大跌幅。
本轮调价周期内国际原油价格先跌后涨，但成品油一直维持较大的下调幅度。截止9月18日，国内汽柴油市场均价均下跌，汽油跌幅更高。
关键观点2: OPEC+减产以及中东局势不稳对油价形成支撑。
供应端来看，OPEC+的减产仍将继续执行，且伊拉克等多个产油国表示将进行补偿性减产。此外，中东局势不稳定性难以消除，潜在供应风险存在。这些都对油价形成支撑。
关键观点3: 零售利润水平上涨，加油站采购成本明显下跌。
本周期内批发价格跌幅明显，加油站采购成本明显下跌，利润涨至三年同期最高。预计本轮零售价格将迎来年内最大跌幅，私家车主可借此机会加油。
关键观点4: 未来油价走势预测。
预计下一轮成品油调价上调的概率较大，下一轮成品油零售调价窗口将在2024年10月10日24时开启。长期来看，油价受多种因素影响，包括OPEC+的减产政策、国际经济形势、地缘政治等。
文章预览
全文1342字3图，预计阅读需4-5分钟 一 、国际原油跌幅明显 成品油调价迎年内最大跌幅 据隆众资讯预测，2024年9月20日24时（也就是本周六零点）， 成品油调价 窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制，9月21日当天国内汽柴油下调幅度约为375元/吨，迎来2024年的第八次下跌。若本次价格下跌，以 70升的油箱来计算的话，私家车主加满一箱油将少花19元 左右 。 本轮调价周期内国际原油价格先跌后涨，但成品油一直维持较大的下调幅度。截止 9月18日周期内参考原油均价为71.03美元/桶，较上一周期下跌7.98%，截至第9个工作日，本轮调价下调已板上钉钉。 供应端来看， 11月底之前OPEC+220万桶/日的减产仍将继续执行，且伊拉克等多个产油国表示将进行补偿性减产。此外黎巴嫩与以色列的潜在冲突风险仍在，中东局势不稳定性难以消除，潜在供应风险存在
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