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PCEC观察 | 氢燃料电池风险与防控

PCEC 可持续发展服务  · 公众号  ·  · 2025-01-13 10:36
    

主要观点总结

本文主要介绍了氢燃料汽车行业的动态,包括近期发生的氢燃料公交车爆炸事故和德国氢燃料加气站停运的情况。同时,文章还提到了《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》对氢能产业发展的要求以及氢燃料电池汽车的关键系统和安全防控措施。

关键观点总结

关键观点1: 氢燃料汽车因环保优势备受推崇,但安全事故也屡有发生。

近期韩国和德国都发生了氢燃料汽车相关的爆炸事故,引起了对氢燃料安全问题的关注。

关键观点2: 《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》强调氢能产业发展的核心要求是安全。

规划提出了构建健全的监管制度和标准规范,提升全产业链的安全管理水平的必要性。

关键观点3: 氢燃料电池汽车的关键系统包括加氢系统、储氢系统、供氢系统、燃料电池系统,以及电驱动和动力管理系统。

每个系统都存在安全风险,需要采取相应的防控措施。

关键观点4: 储氢系统、加氢系统和燃料电池系统是氢燃料电池汽车安全的关键。

这些系统的安全风险主要包括氢气泄漏、高温和高压风险,需要通过监测、报警和紧急措施来确保安全。

关键观点5: 氢燃料电池汽车的技术研发和安全设计需要在全产业链环节中不断优化,以确保其高效性和安全性。

这对于推动清洁能源汽车的广泛应用具有重要意义。


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氢爆炸 行业动态 PCEC 观察 近年来,氢燃料汽车因其零排放、无污染的环保优势而备受推崇,但相关安全事故也屡有发生。 图片来源:韩民族日报 近日,韩国忠清北道忠州市木港洞一处加氢站发生了一起氢燃料公交车爆炸事故,导致3人重伤,爆炸发生于公交车尾部,该位置是氢燃料电池的安装区域,主要用于将氢气转换为电能,是车辆运行的核心部件; 2024年8月,一辆装载氢气钢瓶的卡车拖车在位于德国东部莱乌纳化工园区工厂发生爆炸,原因是怀疑发生了原因不明的氢气泄漏。 这次爆炸,导致德国83个氢燃料加气站中至少有23个目前处于停运状态,主要原因是缺乏氢燃料。 《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》 提出,要将安全作为氢能产业发展的核心要求,构建健全的监管制度和标准规范,提升全产业链的安全管理水平。安全,是氢能发 ………………………………

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