现代汽车E-GMP平台快充冷却：组合式冷凝器

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E-GMP平台是现代汽车当前正在采用的纯电汽车平台技术。 与它的上一代技术（代表车型Kona EV），E-GMP平台在性能上有很大的提升，比如来到了800V高压平台，快充10－80%实现在18分钟以内，百公里达到3.5秒内。 作为最早采用800V快充技术的平台，现代汽车为应对快充带来的热管理问题，在E-GMP平台上特别开发了一种组合式空调冷凝器来提升冷却效率。 这种组合式空调冷凝器是一种空气与液冷冷凝器的合体。 1、超级快充带来的热管理问题 800V快充让电池在充电过程中的发热量也随之大幅度增加，通常，空调的功耗是1.5-2.0kW，快充过程中电池的产热量达到该水平的4－5倍，峰值最高可达9.0kW。因此，必需快速的把这些热量带走，否则电芯会因此发生热安全问题，或是对电芯的寿命带来影响。 一般来说，空调系统的COP系数约为2，也就是说为了能散发2.0kW的热 ………………………………