主要观点总结
长沙机场改扩建工程飞行区工程进入全新建设阶段,电建航空港公司中标承建其中重要标段。工程规划满足2030年旅客吞吐量及货邮吞吐量需求。电建航空港公司将打造精品工程,确保2025年校飞节点目标实现。
关键观点总结
关键观点1: 长沙机场改扩建工程飞行区工程多个重大项目正式开工
标志着长沙机场进入全新建设阶段,其中包括电建航空港公司承建的长沙机场改扩建工程飞行区道面及排水二标段。
关键观点2: 长沙机场改扩建工程规划设计
工程按照近期2030年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨进行规划设计,包括新建154个机位,总机位数达到228个。
关键观点3: 电建航空港公司的承建项目细节
其承建的长沙机场改扩建工程飞行区道面及排水二标段主要为站坪,T3站坪区新建机位分布在指廊与平滑、联络道围合的港湾内部,采用自滑进顶推出的方式。混凝土道面面积约198万㎡,排水沟总长度约36.5km。
关键观点4: 电建航空港公司的经营理念与目标
该公司将认真贯彻各项部署要求,坚持“诚实守诺、变革创新、科技领先、合作共赢”的经营理念,全力打造精品工程、样板工程等,确保2025年10月长沙机场改扩建工程校飞节点目标的实现。
文章预览
日前,长沙机场改扩建工程飞行区工程迎来了多个重大项目的正式开工,标志着长沙机场改扩建工程飞行区工程进入全新建设阶段,其中就包含电建航空港公司中标承建的长沙机场改扩建工程飞行区道面及排水二标段。 长沙机场改扩建工程按照近期2030年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨规划设计。电建航空港公司承建开工的长沙机场改扩建工程飞行区道面及排水二标段主要为站坪,新建154个机位,扩建后机场总机位数228个,T3站坪区新建机位分布在指廊与平滑、联络道围合的港湾内部,其中近机位围绕新建T3航站楼分布,采用自滑进顶推出的方式。混凝土道面约198万㎡,排水沟总长度共计约36.5km。 电建航空港湖南长沙机场项目团队将认真贯彻湖南省委省政府、湖南机场集团及湖南长沙机场建设指挥部的各项部署要求,坚持“诚实守诺、变革
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