宝马X5在巴西工厂下线，为什么是插混版，不是燃油版？

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宝马集团巴西阿拉夸里工厂（Araquari Plant）生产汽车已经十年了。在过去的十年里，它生产了超过10万辆汽车。目前，该工厂生产X1、3系、X3和X4，而X5也刚加入生产线。第一辆X5于11月29日下线，是一台插电混动车型X5 xDrive50e，这也是南美洲国家生产的首款插混宝马汽车。 为什么生产插混X5，而不是传统燃油动力X5？因为今年宝马在巴西售出的汽车中，有四分之一是插混车，或纯电动车，随着X5插混版的推出，预计宝马在巴西新能源汽车市场的份额还会增加。未来，宝马还将在巴西生产几款新车型。为了实现这一目标，宝马将在2028年前投资11亿巴西雷亚尔，按当前汇率计算，约合人民币13亿元。 尽管X5 xDrive50e在巴西工厂的生产才刚开始，但宝马已经在公开道路测试下一代X5。外媒早在7月份就拍到了下一代纯电动iX5（G65）的谍照，新车仍将基于CLAR平台打 ………………………………