主要观点总结
本文主要描述了对212 T01越野车的体验感受，包括因天气原因无法深度越野的遗憾，以及车辆在视线、舒适度、内饰和外观方面的表现。同时，文章还介绍了该车的配置和性能，以及推荐了一些改装选项。最后，文章强调了这款车的适合人群和购买建议。
关键观点总结
关键观点1: 体验遗憾和车辆表现
原本计划深度越野，因下雨和下雪无法如愿，但车内舒适、视线良好。雪后天空和湖面景色令人惊艳。
关键观点2: 212 T01车辆配置和性能
涉水深度850mm，接近角40度，离去角36度，有大梁，越野性能强。后排座椅靠背可后倒，适合长途旅行。机械师版推荐选后锁，探险家版有前后锁可选，电动座椅调节带加热按摩功能。
关键观点3: 车辆审美和改装潜力
车辆审美在线，懂得取舍。选装了科曼的氮减和防空灯，改装潜力大。推荐大家去体验，适合年轻人第一辆越野车或家用越野车的选择。
关键观点4: 作者的推荐和建议
作者认为这款车的惊喜度和完成度都很高，亲民的价格，时尚的审美，很高的改装潜力，越野性能值得期待验证。
文章预览
- 本集视频时长15分钟，拖到文末 观看 - 这次体验212，我本来期待要去深度越野的场地，因为下雨泥泞不给进了，又赶上赛里木湖下雪、大风，说话都感觉声音被吹跑。但是车内舒服，视线又好，也比想象的宽敞。 等雪停了，天空清澈得如同被洗过，最蔚蓝的天空和湖面如同托帕兰宝石，湖面起雾的景色也好难得。的确工作拍摄难度很大，但景色是惊艳的。 212作为我们中国越野车的鼻祖 ，也是我们记忆中最早的中国汽车IP，212 它已经跨越了将近60年，如今终于迎来了焕然新生。 212 T01我们可以看到它有很多向上一代212致敬的经典设计，但它和之前的212，除了传承情怀，就没有太多联系了。这是一个来自山东的年轻汽车品牌，但我很惊喜他们的第一款车T01，有很成熟的表现。 涉水深度850mm，接近角40度，离去角36度，有大梁，越野性能很强，坐起来
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