科学家们发现了一种能在室温下将氮氧化物(通常由汽油和柴油燃烧产生)转化为氧气和氮气的新型可持续材料。 法国卡昂大学下诺曼底分校( University
of Caen Lower Normandy )化学教授马尔科 · 达图里( Marco
Daturi )表示,虽然现代汽油车的排气系统配备了三元催化器( three-way
catalytic converters ),有助于将一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物( NO x )等污染物分解为危害较小的气体,但柴油发动机的问题更为复杂。他说:“多年来,我们的策略一直是改变燃烧参数以抑制氮氧化物排放,但代价是会产生颗粒污染物。” 从柴油废气中去除氮氧化物(包括 NO 和 NO 2 )的标准技术是稀燃 NO x 捕集器( lean NO x trap )搭配特定催化剂。虽然这些装置能有效分解 NO x ,但它们价格昂贵、结构复杂,且性能极易受到温度变化和大气中其他气体(如氧气和水蒸汽)
………………………………