很多车企的未来，到明年就明朗了

主要观点总结

本文分析了国内新能源市场的发展趋势，讨论了传统车企、新势力品牌以及自主品牌的现状。文章指出，虽然新能源市场近期增长停滞，但整体趋势依然向好。传统车企面临挑战，但仍在努力保持市场份额。新势力品牌销量上升，但存在一些不确定性。自主品牌整体形势较好，各车企创立的新能源品牌也各具规模。文章还提到了具体品牌的表现和未来的展望。

关键观点总结

关键观点1: 新能源市场增长停滞，但整体趋势向好。

文章提到，国内新能源市场在过去一年经历了快速增长，但近期出现了增长停滞的情况。然而，从长远来看，新能源市场仍然具有巨大的潜力。

关键观点2: 传统车企面临挑战，但仍努力保持市场份额。

文章指出，传统车企在新能源市场的冲击下面临挑战，但通过降价保量的策略，它们仍然努力保持市场份额。此外，很多车型目前的销量趋势向好，为传统车企提供了喘息时机。

关键观点3: 新势力品牌销量上升，但存在不确定性。

文章讨论了新势力品牌的表现，指出虽然最近出现了负面消息，但整体销量却在上升。然而，由于市场竞争激烈和自身产品的问题，新势力品牌的前景仍然存在不确定性。

关键观点4: 自主品牌整体形势较好，各车企创立的新能源品牌也各具规模。

文章强调，自主品牌的形势整体较好，各车企创立的新能源品牌也取得了一定的规模。一些品牌如比亚迪、吉利等表现出强劲的增长势头。

文章预览

文｜萝吉 近几年国内新能源市场大爆发，燃油车的市场份额被不断蚕食，“哪些传统车企会破产或退市”，是业内常被提起的话题。虽然传统车企下滑确实严重，但主流品牌仍在坚持的时候，新势力阵营却一个又一个地挺不住了。 前有威马、高合，现有哪吒、极越，新能源市场整体高歌猛进的时候，以新能源起家的品牌，日子过的也并不轻松。而让人颇感意外的是，前几年一路增长、并在今年年中超过50%的新能源渗透率，在9月份却踩了脚急刹车，连续三个月都小幅下滑，虽然仍稳定在50%以上，但这种增长的突然停滞，也颇值得玩味。 11月各品牌、各车型的销量数据已经出炉，我们就分别从自主、合资与新势力品牌切入，看看最近有哪些值得关注的新变化。 新势力 虽然最近出现了哪吒、极越的负面消息，但是新势力阵营整体来看，销量层面却是 ………………………………