“蔚小理”准备的“备胎”估值360亿，或赴港上市

主要观点总结

欣旺达动力是一家动力电池制造商，已完成多轮融资，估值超过母公司欣旺达。公司计划赴港IPO。过去两年，公司面临规模和技术上的挑战，出货量排名难以提升。欣旺达动力面临上市窗口期的压力，赴港IPO可能是其唯一选择。

关键观点总结

关键观点1: 估值超母公司，准备赴港IPO

欣旺达动力作为动力电池制造商已经完成多轮融资，估值接近360亿，已远超过其母公司欣旺达的市值。并且计划加快上市进程赴港IPO。

关键观点2: 面临规模和技术挑战

过去两年中，欣旺达动力在规模和技术上面临诸多挑战，未能跟上行业巨头的发展步伐。尽管公司一直在扩大产能，但出货量排名依然难以提升。

关键观点3: 市场竞争激烈，车企寻求备胎计划

随着宁德时代和比亚迪在动力电池市场的强势崛起，欣旺达动力面临的市场竞争日益激烈。车企为了降低对宁德时代的依赖，纷纷寻求备胎计划，这也给欣旺达动力带来了机会和挑战。

关键观点4: 上市窗口期的压力增加不确定性

深市创业板最新的上市规则增加了欣旺达动力上市的难度。公司在未来两年内难以满足挂牌条件，这也为公司的上市窗口期增加了不确定性。

文章预览

3轮融资100亿，估值已超母公司。 作者丨潘磊 编辑丨海腰 题图丨欣旺达动力 “第二代（固态电池）实验室样品已达到500Wh/kg能量密度目标”。 就在几天前，动力电池制造商“欣旺达”突然通过互动平台公布了这个重磅消息，并称早在2015年就开始从事固态电池的研发。 这个消息刺激了二级市场投资者的做多情绪。 有投资者认为，这家公司正在成为下一个“宁德时代”。 但对于另一拨投资者来说，他们更期待另一个消息的落地——已经明确从欣旺达分拆出来的“欣旺达动力”，可能将会加快登陆资本市场的进程，其中包括赴港IPO。 睿兽分析的数据显示，过去两年，包括IDG资本、源码资本、深创投在内的风险投资机构，以及上汽、蔚来、小鹏、理想等车企，已经为专事动力电池业务的欣旺达动力注入了差不多100亿人民币的资金。 这让欣旺达动力的 ………………………………