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中国为何在现代化建 设取得重大进展的今天,转向大规模运河建设? 作者 | 特约研究员 弋菲 编辑 | 季新 近期,运河 成了各地建设的热门项目。从知名度最高的“平陆运河”,到最野心勃勃的“浙赣粤运河”……运河项目涉及8个省份,总投资达8500亿元。中国的大基建重心,似乎在继高速公路网、高速铁路网之后,开始转向内河水路网建设。 与公路、高 铁相比,运河建设似乎显得不那么“现代”——带有农业文明的色彩,让人自然地联想到世界文化遗产——“大运河”。 中国为何 在现代化建设取得重大进展的今天,转向大规模的运河建设?内河水运会给我们带来什么?其与历史时期的“大运河”建设有何异同 中央与地方、港口与腹地 “大运河”是京杭运河、隋唐运河及浙东运河的总称,全长3200公里,北起北京,南至宁波,依次贯通了海河、
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