主要观点总结
本文介绍了泰州的自然资源和规划局发布的关于城市轨道交通规划的公告，规划期限为2021年至2035年，包括五条城市轨道线路和五条市域铁路线。其中城市轨道线路采用轻轨系统，市域铁路线采用市域快轨系统。该规划旨在覆盖城市重要客流走廊和对外交通枢纽，提高中心城区首位度，打造市域至中心城区的“1小时”通勤圈。
关键观点总结
关键观点1: 泰州的城市轨道交通规划期限和主要目标
规划期限为2021年至2035年，目标是建设五条城市轨道线路和五条市域铁路线，覆盖城市重要客流走廊和其他重要功能节点，提高中心城区首位度，打造“1小时”通勤圈。
关键观点2: 城市轨道线路的特点
城市轨道线路采用轻轨系统，包括一横一纵的骨架线和三条加密线，总计180千米，其中地下线和高架线的比例分别为25.5%和74.5%。
关键观点3: 市域铁路线的特点
市域铁路线基于“一主三副、一带四轴”的市域总体发展格局，总长约281.2千米，地下线、地面线和高架线的比例分别为5.87%、19.8%和74.3%。推荐采用市域快轨系统。
关键观点4: 规划带来的意义和影响
该规划将大幅提高中心城区首位度，打造市域至中心城区的“1小时”通勤圈，促进城市交通的发展和区域经济的繁荣。
文章预览
泰州要有轨道交通了！ 近日，泰州自然资源和规划局发布关于对《泰州市城市综合交通规划（2021至2035年）》《泰州市城市轨道交通线网规划（2021 至 2035年）》《泰州市城市地下空间开发利用专项规划（2021 至 2035年）》公开征求意见的公告。 其中，最引人注目的就是 《泰州市城市轨道交通线网规划（2021至2035年）》 。 规划期限： 2021年至2035年 近期目标年 ： 2030年 规划目标年 ： 2035年 远景展望至 ： 2050年 规划分为 中心城区 、 市域 两个空间层次 5条城市轨道线路 依托泰州市市域“一主三副、一带四轴”的城镇空间结构和中心城区“一轴一核三极三城”的城市空间结构，覆盖城市重要客流走廊，链接 泰州南站、泰州站 等重要对外交通枢纽和其他城市重要功能节点，规划形成“一横一纵”的骨架线、三条加密线， 共五条城市轨道线路，合计180千
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