蔚小理的变与不变

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理想、蔚来与小鹏在依然是当前中国造车新势力领域的核心玩家。 萧一羽  | 文 叶锦言  | 编辑 深网·腾讯新闻  | 来源 这或许是属于新兴产业的“宿命”：蔚小理三家，带着互不相同的造车理念启程，用截然不同的路径验证着各自的假设。从2019年的至暗时刻，到2020年的融资上市闯过生死关，他们的轨迹总是在关键节点交汇，无一例外。 当一个行业还未长成参天大树，头部玩家的命运总会被同一片风云所牵动。2024年，他们又不约而同地走到了一个关键的转折点，面临着一道共同的命题：如何突破既定赛道的边界，在守住根据地的同时，开辟新的增长空间。 从2024年1-11月的销量来看，三家价格下探的新车撑住了销量增长，但40万元级的高端车有些卖不动了。 据公司财报、官方数据及杰兰路数据，三家车企推出的平价新车成为销量主力：理想L6（24.9 ………………………………