“它在一个独立的站台上，别的车都换乘不了......”

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导 读 在城市公共交通体系中，多条线路汇聚于一个站台，方便换乘，也节省了居民的出行成本。对于城市而言，多条线路汇集的公交站台，促进了交通资源的高效利用，也减少了站台的建设成本。可以说，站台的设计，体现了公共交通的规划水平和整体服务能力。然而有市民反映，北京市西城区的广安门内站西向东方向却有两个站台，其中109路单独使用一个站台，这是怎么回事儿？ 市民：两个广安门内站，换乘不便 近日，北京市民王先生向“问北京”（北京新闻广播新闻热线65159063）反映，他家住在西城区广安门桥附近，在广安门内大街西向东方向，有两个广安门内站台，其中，109路公交车单独使用一个站台，王先生觉得，这不太合理： 王先生：它在一个独立的站台上，别的车都换乘不了。你既然站位设计的间距都不合理，那你为啥不给他搁在 ………………………………