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点击上方 蓝字 ，关注我们 简介 12月12日，西门子交通宣布 首列Mireo Plus H氢动力列车 将于12月16日在德国巴伐利亚和柏林-勃兰登堡投入客运服务 ，标志着西门子交通在氢能列车研制领域的重要里程碑；然而，本月初 阿尔斯通在德国黑森州运行的Coradia iLint氢能列车被叫停 ，将改换内燃列车维持线路运营。这一鲜明的对比引发了业界对氢能列车未来发展方向和面临挑战的讨论。 西门子交通Mireo Plus H氢动力列车投运 西门子交通表示，Mireo Plus H氢动力列车已获得 欧盟铁路局 (ERA) 颁发的德国市场投放授权 (APOM) ，将于12月16日起取代巴伐利亚区域铁路的内燃列车。 测试运营将分阶段启动， 首先在东阿尔高—莱希费尔德网络运行，随后扩大到巴伐利亚南部和中部的阿默西-阿尔特米尔塔尔铁路网络；与此同时，德国的区域铁路运营商NEB也将在柏林-勃兰登堡
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