主要观点总结
本文主要讲述了高合汽车在进入预重整阶段的情况和现状。
关键观点总结
关键观点1: 高合汽车进入预重整阶段
高合汽车因为种种原因进入了预重整阶段,这是企业先行与债权人、投资人协商拟订重组方案的一种重整方式。
关键观点2: 高合汽车的产品和售后
高合汽车的产品如HiPhi Z和HiPhi Y有一定的市场竞争力。高合汽车发布《高合汽车售后服务公告》宣布售后服务的支持已经逐步恢复。然而销量一直不高,售后服务中心恢复也面临诸多挑战。
关键观点3: 高合汽车的经济状况和市场竞争压力
高合汽车的经济状况不佳,资产不足以清偿全部债务,已经进入了预重整阶段。同时面临着市场竞争压力和技术更新换代的挑战。
关键观点4: 高合汽车的定位问题
高合汽车的产品定位较为尴尬,价格区间高不成低不就,面临着市场竞争的困境。
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来源: 懂车(id:idongche) 作者:全周 今年开工除了比亚迪推出“荣耀版”车型,开工即开卷外,还有 高合 的开工即停工。 当时高合汽车创始人 丁磊 表示“高合汽车翻身的窗口期最多只有三个月”。 从停工到现在过去了两个“窗口期”,高合汽车不仅没有翻身,反而进入了破产预重整阶段。 高合官方账号在停更四个月零两天之后,在8月13日发布了《华人运通(江苏)技术有限公司预重整案受理决定书》,宣告高合汽车正式进入预重整。(华人运通是高合汽车母公司。) 高合汽车极力回避“破产”,在高合APP中的《致高合车主朋友》中表示:“司法预重整”不是“破产重整”,更不是“破产清算”。 简单来说,“预重整”是在一定期限内,企业先行与债权人、投资人协商拟订重组方案,进行重整,确实还没有走到破产程序的“重整”。 这个
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