豹8 暴力模式，能爬能拉，全场景能力的天花板？

主要观点总结

本文介绍了方程豹豹8的先进技术及其特色功能——暴力模式。文章提到了该车的华为ADS3.0技术、方程豹 2.0T DMO电驱越野平台等技术亮点，并重点介绍了暴力模式的功能和特点。该模式基于路面感知控制技术，能在低速下输出轮端峰值扭矩，提供超强的越野能力。文章还描述了该模式的应用场景，如极限陡坡攀爬、交叉轴、岩石坡等场景，并强调了该技术对越野驾驶的信心和安全的提升。

关键观点总结

关键观点1: 方程豹豹8的技术亮点

包括华为的ADS3.0技术和方程豹 2.0T DMO电驱越野平台等，都是同级领先的技术，为车辆提供优异的性能。

关键观点2: 暴力模式的介绍

暴力模式是方程豹豹8的一大特色，基于路面感知控制技术，能在时速小于2km/h的速度下输出轮端峰值扭矩，提供超强的越野能力。

关键观点3: 暴力模式的应用场景

暴力模式应用于极限陡坡攀爬、交叉轴、岩石坡等场景，可以提供更强的信心和更多的安全底气。

文章预览

▎ 这 台方程豹豹8可以说是话题点满满，不管是华为的ADS3.0技术，还是方程豹 2.0T DMO电驱越野平台等等都是同级王炸般的存在，不过最让我们流口水的，还得是之前OTA中出现的暴力模式，这个暴力模式究竟能有多“暴力”？今天就让我们来瞧一瞧！ 「点击观看完整视频」 ▽ ▎ 其实光听名字就知道，暴力模式顾名思义就是一种更为极限的越野能力！ 简单的理解就是基于路面感知控制技术，可以在时速小于2km/h的速度下，输出轮端峰值扭矩。 ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ 当然了，用更简单的话来描述就是——力大无穷，能爬能拉！ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ 或许听起来没什么，但是能做到这一点，其实非常难！ ‍ ‍ ‍ 要知道道路都是复杂多变的，如何去感知控制并且最终按照最大牵引力去执行，还要保证 ………………………………