天风·数据研究 | 2024新车盘点：混合动力占比提升，SUV红海竞争加剧

主要观点总结

文章主要介绍了天风数据研究院对2024年新能源品牌上市新车趋势的梳理和分析。文章关键信息包括不同价格带新车的推出趋势、能源类型分类、车型分类以及风险提示。

关键观点总结

关键观点1: 20-30万价格带新车推出较多的原因

部分原30-40万价格带车型降价至30万以下，国产新能源车在技术、消费者心智等方面逐步赶超国外某车厂趋势，促使竞争明显加剧。

关键观点2: 新能源品牌新车趋势盘点的关键点

20-30万价格带新车规划占比有所提升，低端车型占比下降。我们认为这是由于定价压力使得市场竞争更为激烈。

关键观点3: 能源类型和车型分类的情况

纯电车型占比最大约54%，插混其次占比约31%，增程占比约11%。SUV仍为兵家必争之地，新车规划中SUV占比高于轿车和MPV。

关键观点4: 部分传统车厂新车规划特点

比亚迪均衡配置，吉利注重纯电，奇瑞注重插混。车企需要根据自身优势和市场趋势制定新车规划。

关键观点5: 风险提示

包括新车上市不及预期风险、新车价格变动风险、统计不完全风险、模拟轴距不准确风险以及能源类型不准确风险等。

文章预览

天风数据研究院对市场公开信息进行梳理，得到2024年25家新能源品牌有望上市新车趋势盘点。20-30万价格带新车推出较多或有2大因素：1）部分原30-40万价格带车型降价至30万以下；2）国产新能源车在技术/消费者心智等方面逐步有赶超国外某车厂趋势。20-30万价格带方面CR5集中度由23年76%下降至24M5的69%，新能源车厂在定价压力下促使20-30万价格带竞争明显加剧。 天风数据研究院对市场公开信息进行梳理，得到2024年25家新能源品牌有望上市新车趋势盘点： 24年新车规划20-30万车型占比有所提升，低端车型占比下降。我们认为，10万以下车型占比下降或因该价格带市场集中度已较高所致。根据23年数据，10万以下新能源车市场CR5已达到83%，且由于产品定价较为亲民，在规模优势与先发优势上后来者均较难进入。 20-30万价格带新车推出较多或有2大因素： 1） ………………………………