被认为是亏本买卖的换电，让蔚来玩明白了？

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文｜李宣琪 王静仪 编辑｜王静仪 “单论日常运营，NIO Power已经是个赚钱的部门。” 在7月20日蔚来一年一度NIO Power Day分享会上，蔚来总裁秦力洪分享了换电站的最新运营情况。 换电的高成本一直令蔚来饱受质疑，如今，从日常运营中已经开始赚钱。同时，在秦力洪看来，蔚来车主的每一次换电，对其他电动车主来说都是一次成功的营销，“如果把换电站作为广告费来衡量的话，我觉得这个广告效率挺高。” 在这场“没什么重磅消息分享”活动，秦力洪宣布了三件事：丝绸之路加电路线正式打通；发布“按日电池灵活升级服务”、全新换电收费标准以及V2G充电桩等创新服务、技术与产品。 截至7月20日，蔚来已建成1564座换电站，单在2023年一年，就要新建1000座换电站。 01   2023年要建1000座换电站 6月，蔚来交付新车10707辆，环比增长74.0%，在经历了 ………………………………