主要观点总结
中国首个新能源车险指导意见出炉，银保监会等四部门联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》。同时，中国保险行业协会、上海保险交易所搭建的“车险好投保”平台即将上线，以解决高赔付风险新能源汽车的投保问题。2024年新能源车险承保亏损57亿元，高赔付车系达137个。平台上线后，财险行业将为高赔付风险的新能源汽车提供线上化的便利投保窗口。
关键观点总结
关键观点1: 首个新能源车险指导意见发布
银保监会等四部门联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，指导新能源车险的供给和需求，优化定价机制。
关键观点2: “车险好投保”平台即将上线
中国保险行业协会和上海保险交易所合作搭建的“车险好投保”平台即将上线运行，旨在解决高赔付风险新能源汽车的投保问题。
关键观点3: 新能源车险数据概览
2024年新能源汽车承保亏损达到近近的水平。新能源车险承保数据显示赔保风险与费用较高的问题显著存在。
关键观点4: 优化与创新措施
指导意见强调了对新能源车的创新优化保险供给、加强监管、丰富商业车险产品等方面的措施，包括合理降低维修成本、建立风险分担机制等。
文章预览
【导读】我国首个新能源车险指导意见出炉 “车险好投保”平台即将上线运行 中国基金报记者 晨曦 我国首个新能源车险指导意见，正式出炉！ 1月24日，金融监管总局官网显示，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）。 同日，中国保险行业协会、上海保险交易所发布公告称，搭建“车险好投保”平台，推动高赔付风险分担机制落地。 数据显示，2024年，我国保险行业承保新能源汽车3105万辆，保费收入1409亿元，提供风险保障金额106万亿元，承保亏损57亿元。 来看详情—— 创新优化新能源车险供给 加强新能源车险监管
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