【大干四季度】22.3公里 石港城际铁路全线最长特大桥架通

主要观点总结

石港城际铁路项目的关键性工程，李家村跨大广高速特大桥成功架通，标志着下部工程全面完成。该大桥全长22.311公里，涉及环境保护与建设协调难度大的问题。项目部通过精细化管理、科学规划施工流程等措施确保施工进度和安全。这是石港城际站前一标建设的重要突破，为京津冀交通一体化的发展贡献力量。

关键观点总结

关键观点1: 李家村跨大广高速特大桥架通

该大桥是石港城际铁路项目的最长特大桥，架通标志着下部工程全面完成，为后续施工奠定基础。

关键观点2: 大桥施工难点

大桥涉及环境保护与建设协调难度大的问题，施工条件受营业线影响，制约因素多，安全风险高。

关键观点3: 项目部的施工措施

项目部通过精细化管理、科学规划施工流程、强化责任落实等措施确保施工进度和安全。

关键观点4: 项目意义

李家村跨大广高速特大桥的成功架通是石港城际站前一标建设的重要突破，对完善京津冀城市群城际铁路网、推动京津冀一体化协同发展具有重要意义。

文章预览

10月29日，石港城际铁路项目 全线最长特大 桥 —— 李家村跨大广高速特大桥架通。 李家村跨大广高速特大桥 架通 是全线首座架通的特大桥， 标志着大桥下部工程全面完成，为后续的施工奠定了基础。 李家村跨大广高速特大桥位于河北省衡水市桃城区、高新区及武邑县境内。大桥全长22.311公里，跨河跨路连续梁10座，共计箱梁639孔，为全线关键性工程，全桥跨越多处高速公路、国道、省道、河道等，环境保护与建设协调难度比较大。大桥临近既有石济客专，施工条件受营业线影响，制约因素多，安全风险高，施工难度大。 自开工以来，项目部发挥攻坚克难精神，实施精细化管理，科学规划施工流程，明确职责分工，强化责任落实。设立专职安全管理人员，定期开展安全教育与培训，提高全员安全意识。不断改进施工工艺，优化承台施工方案，采 ………………………………