主要观点总结
文章主要介绍了问界汽车系列的新产品问界M8的相关信息，包括其定位、设计、配置和与竞品对比等方面的内容。同时，文章也提到了问界系列的其他产品如问界M9、M7和M5的市场表现，以及鸿蒙智行的困境和华为与江淮合作的高端品牌尊界的进展。
关键观点总结
关键观点1: 问界M8的定位和期待
问界M8定位中大型SUV，填补问界系列在35万元至45万元市场的空白，预计介于问界M7和M9之间。其设计类似于M9，有短前悬、长后悬设计，内饰采用三联屏设计，配备零重力座椅、鸿蒙座舱等配置。新车可能推出智驾版本与非智驾版本。
关键观点2: 问界M8的竞品分析
问界M8的直接竞品是理想L8，二者价格、车长相当。二者的竞争将主要在功能维度上展开，同时体现问界的高端化战略。
关键观点3: 问界系列的产品线问题
问界系列存在产品线断裂问题，如M5的市场定位尴尬，销量惨淡。推出问界M8是优化产品结构的步骤之一，旨在填补市场空白，提高市场份额。
关键观点4: 鸿蒙智行的困境
鸿蒙智行面临如何打造现象级产品的困境。虽然与赛力斯的合作大获成功，但尚缺乏一款现象级的爆款车来拓展品牌延展力。同时，需要在中高端市场与理想等品牌竞争，并重新打磨M5的产品定位，抢夺市场份额。
关键观点5: 华为的合作模式和未来规划
华为主要采取向车企提供部件及服务的方式合作，目前合作对象包括北汽、上汽、广汽、长安汽车、奇瑞和江淮等。华为更钟意中高端与豪车市场，未来将与更多车企合作推出中高端车型，尊界系列是其中的代表。
文章预览
若问谁是2024年车圈最现象级的产品，那么答案一定会是问界M9。 凭借M9上市，让问界系列在年初了蝉联新势力销冠，虽然近期被理想反超，但问界系的销量一直很稳定，得到了广大消费者的认可。 但当我们纵观问界系列的产品线，会发现有一些不完美的地方：比方说M5 （24.98-27.98万元） 和M7 （24.98-32.98万元） 在定价上有些重合，这导致M5的市场定位极其尴尬，销量也较为惨淡。 而在M7 （24.98-32.98万元） 和M9 （46.98-56.98万元） 之间亦存在明显的产品空白，让问界系列无法覆盖35万元至45万元的市场，损失部分的市场份额。 这就让市场很难不去幻想一辆定位在问界M7和M9之间的车型，而恰巧，近期传说中的问界M8谍照也是频频曝出，距离我们越来越近了。 问界M8，蓄势待发 按照目前的信息，问界M8的定位无疑是中大型SUV。但从产品线的角度上说，M8的配
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