主要观点总结
文章主要围绕两件车圈大事展开：赛力斯发布财报，净利润增长显著，得益于其新能源车型的强劲表现；北汽与头部车评人发生争议事件。两件事情均涉及华为的合作，引发网友热议。
关键观点总结
关键观点1: 赛力斯发布财报，半年营收超过650亿元，净利润同比增长220.85%。
赛力斯凭借其新能源车型的强劲表现，实现了高营收和盈利。问界M9表现尤其强劲，月销量稳定，助力赛力斯站稳新能源市场。
关键观点2: 华为的合作对赛力斯的成功起到了关键作用。
赛力斯的成功源于华为的赋能，华为作为多家车企的合作伙伴，凭借其优秀的智能化技术，助力车企实现扭亏为盈。
关键观点3: 北汽与头部车评人发生争议事件。
该事件源于车评人在进行车辆测试时发现享界S9存在的问题，双方产生争议。尽管享界S9刚刚上市，但其订单量不低，显示出市场潜力。
文章预览
近日车圈发生两件大事，一是赛力斯发布财报，半年营收超过650亿元；一是某头部车评人因某个事件，导致其社交平台被禁言。这两件事，虽说一是在于赛力斯，一是在于北汽，但无独有偶地均与“华为”相关，且网友们给其作了一个总结——华为让车企硬气。 8月25日，赛力斯公布半年报，2024上半年共计营收650.44亿元，同比增长489.58%；净利润16.25亿元，同比增长220.85%。要知道的是， 赛力斯第一季度净利润为2.196亿元，同比增长135.12%，这就是说，第二季度赛力斯净利润高达14亿元，增幅自不必再说！ 一个季度净赚14亿元，相当于每个月净赚4.67亿元。那么在90%以上新能源车企还在亏钱的大环境下，这个钱，赛力斯是怎么赚到的？ 根据不完全的数据统计，4、5、6三个月份，问界M9的表现尤其强劲，月销量都在1.5-1.6万辆之间，相比第一季度的月均5000辆
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