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文献链接：https://doi.org/10.1038/s41560-024-01596-6. 存在问题 全固态锂电池（ASLBs）具有不易燃的固态电解质特性，成为电动汽车与大规模储能领域的主流技术选择。然而，目前ASLBs所使用的LiCoO 2 、LiNiO 2 等正极活性材料的载流子传输能力不足，限制了电池的整体性能与效率。 （1）低载流子传输能力及其对能量密度的负面影响：正极活性材料的层状氧化物结构，能量密度高，但Li + 和电子的传导性能不佳。加入大量导电添加剂，直接降低了正极的能量密度和功率密度，影响电池的高能量效益。 （2）载流子传输路径复杂与动力学迟滞：在异质复合正极中，Li + 和电子沿曲折路径传输，增加了迁移势垒，导致传输动力学显著减慢。不同步的电子/Li + 传输进一步限制了Li + 的提取/插入效率，尤其是当导电添加剂颗粒孤立时。 （3）界面不相容性与机械化学/电
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