主要观点总结
贵州省高速公路已全面完成限速优化调整工作，涉及上调限速值路段占高速公路总里程的99.2%。此次调整以减少连续变速路段和断崖式降速路段为目标，并投入了相应的工程费用。在调整中，小型客车最高限速值在110公里/小时及以上的路段占比达89.7%。同时，针对公众关注的问题，贵州省交通运输厅等部门将其作重要的民生工程推进，并采取措施规范测速设备的设置。
关键观点总结
关键观点1: 贵州省高速公路限速全面优化
贵州省全省8857公里高速公路限速得到全面优化，其中涉及上调限速值路段达8783.2公里，占高速公路总里程的99.2%。
关键观点2: 限速调整的目标和措施
围绕‘安全、便捷、舒适’三大目标，贵州省组织‘一路多方’深入开展专题调研，并委托专业机构编制《贵州省高速公路速度控制技术指南》及配套文件，为实施限速优化调整提供了科学的技术保障。
关键观点3: 调整的效果和细节
调整后，贵州高速公路共减少连续变速路段584处、断崖式降速路段1278处。小型客车最高限速值在110公里/小时及以上的路段达7946.1公里，占全省高速公路总里程的89.7%。同时，规范了测速设备的设置，共熔断关闭测速设备142处。
关键观点4: 公众关注和民生工程
针对公众关注的高速公路问题，贵州省交通运输厅、贵州省公安厅将其作为一项重要的民生工程推进，通过整治问题来提高公众对高速公路使用的满意度。
文章预览
8月8日，从贵州省高速公路限速优化调整工作媒体通气会获悉，贵州省高速公路已全面完成限速优化调整工作，贵州全省8857公里高速公路限速得到全面优化，其中涉及上调限速值路段达8783.2公里，占高速公路总里程99.2%。 ▲图为车辆驶入贵阳北收费站。来源：中国新闻网 贵州省交通运输综合行政执法监督局副局长刘勇介绍，针对公众普遍关注的高速公路“频繁变速、断崖式限速”、测速设备多等问题，贵州省交通运输厅、贵州省公安厅高度重视，将 整治 该问题作为 2024年 一项重要民生工程推进。 刘勇说，“围绕‘安全、便捷、舒适’三大目标，我们组织‘一路多方 ’ 深入开展专题调研，并委托专业机构编制《贵州省高速公路速度控制技术指南》及配套文件，明确了贵州高速公路速度控制的论证和报审流程，以及限速标志和相关设施设置等技术
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