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BMW公司：模型化设计工具提升锂离子电池设计效率

中国化学与物理电源行业协会  · 公众号  ·  · 2018-08-22 10:57
    

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本文授权转载自：新能源Leader 作为电动汽车的核心系统，锂离子电池技术的发展对于电动汽车具有举足轻重的影响，更高的比能量意味着更长的续航里程，更大的充电电流意味着更短的充电时间，但是实际上两者往往无法兼得。对于提升能量密度最常见的方法就是提升涂布量，但是过高的涂布量会导致 Li + 在电极内部的扩散受到影响，导致极化增加，严重的情况下甚至会导致负极的电势低于 0V ，引起负极析锂现象的发生。那么对于一个特定的厚度究竟能承受多大的电流，或者对于一个特定的电流最大电极厚度或者涂布量是多少呢？ 针对这些问题我们大多还需要凭借着经验进行分析，经验得到的结果往往需要大量的试验进行验证，这又造成了大量的资源浪费，同时也 ………………………………

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