公规院设计的厦金大桥（厦门段）刘五店航道桥西锚碇首个设置式钢壳沉井基础顺利沉放

文章预览

导读 1月2日，公司主持勘察设计的厦金大桥（厦门段）刘五店航道桥西锚碇首个设置式钢壳沉井基础精准下沉到位。 刘五店航道桥为主跨928米的五跨连续三跨吊钢箱梁悬索桥，全长1948米，为本项目三座通航孔桥中最大的一座，是福建省内最大跨径桥梁， 也是世界上鲜见的离岸式同类悬索桥 。 项目临近中华白海豚核心保护区和文昌鱼外围保护带，环保要求高，为尽量降低锚碇基础规模及对环保的影响、加快施工速度，设计方案创新提出了分离设置式钢壳混凝土沉井基础方案。 每个锚碇基础由前、后两个沉井通过系梁进行连接，外轮廓尺寸为125.5米×66米，前、后沉井尺寸均为66米×48米，全桥共4个沉井。 本次沉放的沉井是西锚碇后部（边跨侧）沉井，沉井和围堰总高度达43.7米，包括临时设施的浮运总重量约1.8万吨，堪比“海上城堡”。 为确保安全 ………………………………