小鹏VS吉利，垂直起降飞行器哪家强？

主要观点总结

本文介绍了在珠海航展上，小鹏汇天和沃飞长空两家企业的飞行汽车概念及产品的进展和差异。小鹏汇天展示了“陆地航母”，而沃飞长空则更注重实用性的AE200垂直起降飞行器。两者都代表了车企参与低空经济的创新能动性，但各自有不同的优势和市场定位。

关键观点总结

关键观点1: 小鹏汇天和沃飞长空在珠海航展上的不同表现

两家企业都展示了与飞行汽车相关的产品，但产品形态和定位有所不同。小鹏汇天的“陆地航母”更注重炫酷和可玩性，而沃飞长空的AE200则更注重实用性和商业落地。

关键观点2: 飞行汽车的现实挑战

飞行汽车在实际应用中面临诸多挑战，如法规限制、安全认证、技术攻关等。企业需要解决这些问题，才能使飞行汽车真正实现商业化落地。

关键观点3: 低空经济的未来发展

车企参与低空经济的创新能动性正在不断提高，未来可能出现更多的创新和突破。电动垂直起降飞行器、无人驾驶等技术手段将得到广泛应用，为民航、高铁、公路运输等领域提供补充。

文章预览

刚刚闭幕的珠海航展创造了2800亿人民币的签约规模和21万的人流量。和汽车相关的两大企业——小鹏汇天和吉利沃飞长空也有参展。两家企业几年前都曾打出“飞行汽车”的概念，但如今的产品形态却大相径庭。 那么问题就来了：脑洞大开且还“有车参与”的小鹏“陆地航母”，和“一点汽车元素都没有”的沃飞长空AE200，谁更能代表低空经济的未来？ 这届珠海航展小鹏汇天的“陆地航母”算是先声夺人，凭借“母舰”（像一个大号MPV）和飞行器自动分离/结合过程的酷炫演示，赢得了更高的流量。据称小鹏汇天的“陆地航母”已经顺便薅了3000多张预售订单，最终定价或不超过200万人民币。 而吉利沃飞长空的AE200则相对低调，目前来看并未出圈。当然AE200也有新进展，这次广州车展期间沃飞长空官宣AE200“批产构型”，象征着产品更快速的商业落地 ………………………………