月薪2万招不到人！这类人才，缺口巨大

主要观点总结

文章主要讨论了我国新能源汽车维修人才短缺的问题。尽管新能源汽车快速发展，但维修人才缺口巨大，导致车主面临找不到合适维修网点的困境。文章还指出，新能源汽车维修人才需融合多领域知识，掌握核心技术，并熟练使用智能诊断设备。同时，该职业存在高薪市场，但即便高薪招聘，仍面临有岗无人的困境。

关键观点总结

关键观点1: 新能源汽车保有量快速增长，但维修企业、技工数量不足。

截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，但新能源汽车维修企业不到2万家，从事维修的技工不足10万人，导致车主难以找到维修网点。

关键观点2: 新能源汽车维修人才缺口巨大，且持续扩大。

全国仅30%的汽车维修点具备“三电”维修资质，深圳市新能源汽车超过120万辆，但新能源从业人员持有技术证的可能不到两千，缺口非常大。工信部预测到2025年，新能源汽车人才缺口将达103万，其中售后服务人才缺口占80%。

关键观点3: 新能源汽车维修人才需融合多领域知识，掌握核心技术。

从业者不仅需要掌握电池管理系统、高压电安全操作等核心技术，还需熟练使用智能诊断设备。由于高压电风险，操作需安全规范。

关键观点4: 新能源汽车维修人才市场需求催生高薪市场。

由于新能源汽车维修人才的巨大缺口，部分新能源汽车维修工的薪资甚至可以达到燃油车维修工的两倍。一些一线城市的新能源车技工月薪幅度在八千元到一万五千元。

文章预览

近年来，我国新能源汽车发展进入快车道，但维修难问题也日益凸显。最新数据显示，截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆， 但新能源汽车维修企业不到2万家，从事维修的技工不足10万人。 不少车主表示，目前市场上新能源汽车维修网点不太好找。 记者了解到，目前全国仅30%的汽车维修点具备“三电”维修资质，导致这些问题的原因是新能源汽车售后技工人才缺失。 深圳某新能源汽车维修厂负责人 黄丰：招到有技术的人群很难，基本是汽车培训学校里招过来的，因为你要学过以后才行。 工信部等三部门发布的《制造业人才发展规划指南》预测，到2025年我国新能源汽车人才缺口达103万，其中新能源汽车售后服务人才缺口占80%。目前全国从事新能源维修的技工不足10万人。 深圳市汽车维修行业协会会长 廖绍平：深圳市新能源汽车超过120 ………………………………