盒马怎么还敢重新开始做前置仓？

主要观点总结

盒马逐渐恢复盈利并探索新的业务模式。近期重启会员制和前置仓业务，显示出其在生鲜电商领域的持续创新和适应市场变化的能力。文章分析了盒马重启前置仓的底气来源、前置仓的盈利模式以及面临的挑战。

关键观点总结

关键观点1: 盒马逐渐在会员制和前置仓业务上展现出新动向。

盒马重启会员制并计划重启前置仓，显示其在变化中求发展的策略。

关键观点2: 前置仓业务的重启背景及目的。

盒马在淡季实现盈利后，考虑在已经密集的城市试点前置仓，以提供更快速的配送服务，增加订单单量，支撑线上配送订单的提升。

关键观点3: 前置仓业务的盈利能力和挑战。

前置仓可以盈利，规模化的前置仓能够实现较高的利润。但前置仓业务面临覆盖范围有限、运营成本较高、履约效率的挑战等问题。

关键观点4: 盒马对前置仓业务的看法和策略。

盒马认为主力业态明确，供应链体系和运营体系已经建立，目前可以支撑前置仓业务。其策略是在不大量投入的前提下，寻找平衡点，保证效益。

关键观点5: 前置仓业务对盒马的可能影响。

前置仓业务能给盒马带来增量，尤其是生鲜体系。但也需要平衡自营品牌与前置仓的关系，以及如何在有限投入下保证效益。

文章预览

盒马逐渐 “ 支棱起来了 ”。 4 月重启会员制，6 月内部明确 “ 不会被卖 ”， 最近又计划重启前置仓。 同时，盒马的成绩也差强人意，3-6 月第一次实现淡季盈利。 盒马擅长变化，外界也早已习惯在变化中找自己的盒马。过去，盒马也经常经历战略上的反复，比如 前置仓曾是在 2019 年就被放弃过的业务。 彼时，前盒马 CEO 侯毅表示，前置仓只是一个面向 VC 的模式，不可能盈利。 前置仓被转型成盒马 MINI，还是恢复了盒马最熟悉的店仓一体模式。 这次重启前置仓，盒马相关人士的回应是， 目的是为了在盒马门店已经非常密集的城市，试点一些前置仓来加密服务半径 ，为周边 3 公里居民提供最快 30 分钟送达服务。 这透露出两点信息。一是盒马的线上配送订单单量提升，足以在店仓一体的模式之外，支撑起一定数量的前置仓。二是，这次重启不算 ………………………………