《人民日报》记者现场报道 | 中信建设将阿尔及利亚“烂尾路”变成“民心路”

主要观点总结

在2024年中非合作论坛峰会前夕，“人民日报国际”公众号发布了一篇关于中信建设续建阿尔及利亚东西高速公路东标段的报道。经过攻坚克难，该项目成功将西方企业未完工的“烂尾路”转变为造福当地经济社会发展的“民心路”。

关键观点总结

关键观点1: 项目背景

阿尔及利亚东西高速公路东标段因多种原因未能全部完工，留下84公里的“烂尾路”。中信建设受邀参与续建。

关键观点2: 项目挑战与解决方案

项目面临特殊地质条件、洪泛区和泥灰岩段落等难题。通过采取填石方案、重力照面等方案处理，创下了阿尔及利亚公路填方之最。

关键观点3: 项目影响与成果

项目为当地创造了上万就业岗位，保护生态环境，赢得广泛好评。成为中阿中非共建“一带一路”的佳话。

关键观点4: 个人故事与期待

阿尔及利亚员工哈利姆通过参与项目学会多项技能，成为该项目施工队长的代表。中信建设期待与合作伙伴携手造福当地，实现更大发展。

文章预览

在2024年中非合作论坛峰会召开前夕，“人民日报国际”公众号8月31日发布现场报道《从“烂尾路”到“民心路”》，聚焦中信建设续建阿尔及利亚东西高速公路东标段，经过攻坚克难，成功将西方企业未完工的“断头路”修建成造福当地经济社会发展的“民心路”。 2006年，阿尔及利亚东西高速公路分为东、中、西三个标段正式开建，但由西方国家牵头承建的东标段却因多种原因未能全部完工，留下了84公里的“断头路”和“烂尾路”。 2017年，阿政府决定重启这段84公里的项目，并邀请曾参与建设西标段工程的中信建设参与东标段最后84公里的续建。 通过努力，这条纵贯阿北部沿海地区的“世纪工程”在去年8月全线通车。 阿特拉斯山脉以及地中海造就了阿尔及利亚独特的优美风景，但特殊的地质条件也使修建公路变得异常困难，如何在项目沿线 ………………………………