是时候叫醒「装睡」的李斌了

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文｜墨迪   如果回顾2024年新能源的激战赛场，无数故事和纪录正在被刷新。小米Su7横空出世，比亚迪月销量突破50万创下历史新高，小鹏凭借新车MONA实现绝地反击。从任何角度看，这都绝非是乏善可陈的一年。 眼下落寞的似乎只有李斌。三季报后，外界对李斌和蔚来的质疑发酵到了顶点，一种声音正在蔓延开来：如果蔚来再不壮士断腕，很可能就是下一家出局的新能源车企。 「作为6年的老车主，现在对蔚来极其无奈，恨不得踹上两脚」。一位车主这样对《降噪NoNoise》表达自己的担忧。他表示，前几年大家都亏钱尚可理解，但现在已经2024年了，特斯拉可以赚钱，理想也能赚钱，几乎每家车企都能创造利润，蔚来还这样「真的说不过去了」。 三季报显示，蔚来总营收为186.7亿元，同比下滑2.1%；净亏损50.5亿元，同比增亏11%。有车友甚至替李斌算了 ………………………………