10月底前，济菏高速这些路段将恢复双向通行

主要观点总结

齐鲁高速投资建设的济菏高速改扩建工程大清河特大桥右幅顺利合龙，将加快济菏高速全线建成通车。作为重点控制性工程，大清河特大桥采用挂篮悬臂施工工艺，经过专家咨询和安全专项方案制定，成功完成右幅主跨合龙。目前，济菏高速改扩建工程长清段已通车，其他路段也即将恢复双向通行，将提升通行效率和司乘体验，助推地方经济发展。

关键观点总结

关键观点1: 济菏高速改扩建工程大清河特大桥右幅合龙

作为济菏高速改扩建项目的重点控制性工程，大清河特大桥右幅顺利合龙，标志着济菏高速离全线建成通车又近了一步。

关键观点2: 大清河特大桥施工难度高

大清河特大桥采用挂篮悬臂施工工艺，前期上部结构施工挂篮个数多达32套，合龙工艺复杂，质量和安全要求高。

关键观点3: 济菏高速改扩建工程长清段已通车

今年9月底，济菏高速改扩建工程长清段已率先建成通车，实现了“双向八车道”通行，提升了通行效率和司乘体验。

关键观点4: 济菏高速其他路段即将恢复双向通行

经过交工质量核验后，济菏高速其他路段也即将恢复双向通行，届时济菏高速“双向八车道”通行里程将达到约91公里。

文章预览

10月24日凌晨5点，随着最后一方混凝土的灌注，由齐鲁高速投资建设的济菏高速改扩建工程大清河特大桥右幅顺利合龙，将积极加快济菏高速年底全线建成通车进展进度。 作为济菏高速改扩建项目全线重点控制性工程，大清河特大桥全长1649米，其中主桥和跨河堤桥均为预应力混凝土变截面连续箱梁结构，采用挂篮悬臂施工工艺，前期上部结构施工挂篮个数多达32套，合龙工艺复杂，质量和安全要求高，是目前省内同类型桥梁基坑开挖最深、施工难度较大的工程。对此，项目积极推行业内专家咨询常态化机制，研究制定安全专项方案和质量保证措施，科学保障挂篮施工有序高效推进，最终高标准顺利完成右幅主跨合龙。 今年9月底，济菏高速改扩建工程长清段率先建成通车，“双向八车道”明显提升了通行效率和司乘体验。目前，施工三、四、五标 ………………………………