主要观点总结
文章主要探讨了氢气运输管道的成本问题,以及与天然气管道的成本对比。氢气长输管道的造价大约是天然气管道的2~3倍。管道运输氢气的优势包括输氢量大、能耗小和成本低等,但初始投资成本较大。我国当前氢气管网发展尚不成熟,输氢管道主要分布在环渤海湾、长江三角洲等地,未来随着加氢站的建设和发展,管道输氢的优势将逐渐显现。
关键观点总结
关键观点1: 氢气运输管道的成本
氢气长输管道的造价大约是天然气管道的2~3倍,主要包括管材折旧和维护成本。
关键观点2: 管道运输氢气的优势
管道运输氢气具有输氢量大、能耗小和成本低等优势,是未来实现氢能大规模应用的重要基础。
关键观点3: 我国氢气管网发展现状
我国当前氢气管网发展尚不成熟,输氢管道主要分布在环渤海湾、长江三角洲等地,但随着加氢站的建设和发展,管道输氢的优势将逐渐显现。
关键观点4: 管道运力利用率的影响
管道运力利用率对运输成本有重要影响,运力利用率较高时,运输成本相对较为经济。
文章预览
题目 氢气运输管道比天然气管道贵多少? 内 容 管道运输具有输氢量大、能耗小和成本低等优势,但建造管道的一次性投资成本较大,氢气长输管道的造价大约是天然气管道的2~3倍。目前,美国有2700公里的输氢管道,欧洲有1600公里的输氢管道,而我国仅有400公里的输氢管道。其中,管道运输的成本主要包括管材折旧和维护成本。未来,随着加氢站的大规模建设和发展,管道输氢的优势逐渐显现出来,将成为实现氢能大规模应用的重要基础。 建立纯氢管网输氢是未来大规模集中制氢及长距离运输的终极目标。我国当前氢气管网发展尚不成熟,输氢管道主要分布在环渤海湾、长江三角洲等地。通过监测西气东输氢气管道项目,该项目从内蒙古出发,到达燕山石化,全长400多公里。当管道运力利用率下降时,运输成本会大幅增加。运力利用率较高时,运
………………………………