马斯克都弄不进来的Cybertruck，竟然被天津港搞定了

主要观点总结

本文介绍了特斯拉的Cybertruck在中国国内的情况。虽然政策放开，但平行进口生意并不容易。文章提到了平行进口车的概念和流程，以及Cybertruck进入国内的具体案例。同时，文章也介绍了车辆引进的相关法规和流程，包括车辆必须符合的各类标准以及车辆进口商必须遵守的程序。此外，文章还探讨了平行进口车市场的现状和未来趋势。

关键观点总结

关键观点1: 特斯拉的Cybertruck已经在中国国内出现并上绿牌。

车辆可能是通过平行进口方式进入国内，目前仅有这一辆上绿牌。

关键观点2: 平行进口车是指通过非官方渠道进口的汽车。

这些车辆可以是美规、中东版等不同地区的版本，但必须满足国内的安全技术标准并符合法规要求。

关键观点3: Cybertruck进入国内面临的主要法规挑战包括行人保护、外部凸出物和线控转向等方面的国标要求。

目前尚不清楚车辆是否完全满足这些要求，但可能存在一些绕过的方法。平行进口车的引进需要遵循一定的程序和进行认证、测试。

关键观点4: 平行进口车市场现状较为小众，但未来可能受到国产车和新能源车的冲击。

随着政策的变化和市场的变化，平行进口车的生存空间可能会进一步缩小。

文章预览

政策虽然放开了，但这生意也不是那么好做的。 作者  | 脖子哥 封面图 | Pix ab y 本文来 自  差评X.PIN  (ID：chaping321）， 新能源汽车评论经授权后转载。 这两天，可能不少人也刷到了，有一辆特斯拉 Cybertruck 已经在国内挂上绿牌，正常上路行驶了。 说实话看到图片第一眼，脖子哥的反应是： 啊？这 P 的吧？ 毕竟马斯克早就说过，这车很难在中国合法上路。 今年年初，特斯拉运了一批展车到中国来，但这些展车只能在封闭道路开，在公共道路都是用板车拉着。 不过等我在网上翻了一圈照片和视频后，发现不对劲，这不是 P 的，还真是个上了牌的。目前拍到的照片都是同一辆车，车牌号津 A 打头。 车子怎么来的呢？我们去问了特斯拉的人，对方表示官方没有引进，应该是平行进口来的。 所以这可能是国内第一辆，估计也是目前唯一一辆上了绿 ………………………………