620亿，“80后的第一辆车”要破产了

主要观点总结

本文介绍了日产汽车面临的困境和采取的应对措施。虽然日产在燃油车型市场有优秀的表现，但在新能源和电动化时代显得有些落后，缺乏数字化人才与能力导致市场竞争中处于劣势。目前面临财务危机，正在采取一系列措施来应对，包括推出新能源车型、探索电池技术、降低成本等。同时，积极寻找新的投资者和与对手合作来共同应对全球汽车市场的挑战。

关键观点总结

关键观点1: 日产汽车面临财务危机，生存时间仅剩12-14个月，正在寻找新的投资者。

媒体报道称日产高管透露公司生存时间有限，日产正在紧急寻找新的投资者。

关键观点2: 日产汽车面临销售下滑和盈利问题

近年来，日产汽车在中国市场的销量大幅下跌，整体财务状况也面临困境，包括营业利润和净利润的下滑。

关键观点3: 日产汽车面临电动化转型的困境

日产汽车在电动化转型上采取较为被动的策略，面临电池技术瓶颈、续航里程、充电速度与成本控制等关键问题，导致在电动化进程上进展缓慢。

关键观点4: 日产汽车采取一系列措施应对困境

为了应对困境，日产汽车发布了“The Arc日产电弧计划”，采取了一系列措施包括推出新能源车型、探索电池技术、降低成本等。同时，也在积极寻找新的投资者和与对手合作来共同应对全球汽车市场的挑战。

关键观点5: 日系车电动化转型缓慢的原因

日系车在电动化转型上的缓慢不仅限于日产，丰田、本田等也面临同样问题。原因是日系车企在电动化转型上普遍采取较为被动的策略，面临技术、资金和市场竞争等多重挑战。

文章预览

作者：吕敬之  来源：融中财经（ID：thecapital） 文章已获授权 日系车如何“跟上时代” 日产汽车，这个许多80、90后心中的“神车”，近期却传出了可能破产的消息。 据媒体报道，日产的高管透露，公司生存的时间仅剩下12-14个月，正在紧急寻找新的投资者。这一消息令人震惊，因为日产手握轩逸这一全球最热销车型之一，却正面临破产的边缘。 日产的困境始于几年前，从2020年4月至2021年3月的财年中运营亏损1507亿日元，尽管2021年4月至2023年3月的三个财年实现盈利，但本财年“可能会出现数千亿日元的赤字”。 日产的困境不仅是其自身的问题，也反映了日系车型在电动化转型上的整体困境。日系车企在电动化转型上普遍采取较为被动的策略，缺乏数字化人才与能力，导致市场竞争中处于劣势。在新能源和电动化时代，日系车显得有些“落后”， ………………………………