主要观点总结
本文报道了在全球经济稳步复苏与区域合作加强的背景下，中老铁路在货物运输方面的显著转变，为深化中国与东盟国家间的贸易等多方面合作提供了强大的运力支持。自开通以来，货物运输总量已突破5000万吨，创新打造跨境货物运输产品，缩短运输时间，提高运输效率，展现出强劲的市场需求和贸易活力。
关键观点总结
关键观点1: 中老铁路货物运输显著转变
中老铁路的货物运输实现了从通到畅、从畅到快、从快到旺的转变，对深化中国与东盟国家间的贸易等合作提供了强大的运力支持。
关键观点2: 货物运输总量突破5000万吨
自中老铁路开通以来，货物运输总量已突破5000万吨大关，展现出强劲的市场需求和贸易活力。
关键观点3: 创新跨境货物运输产品和模式
依托中老铁路，累计开行“澜湄快线”等国际货物列车，积极探索国际运输新模式，如老挝至欧洲铁路直达运输时间缩短至15天。
关键观点4: 口岸通关效能大幅提升
磨憨铁路口岸扩能改造和智慧化建设完成，进、出口货物整体通关时间较开通初期大幅压缩，促进了区域间贸易往来和经济合作。
文章预览
记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，在全球经济稳步复苏与区域合作日益加深的背景下，中老铁路的货物运输实现了“从通到畅、从畅到快、从快到旺”的显著转变，对深化中国与东盟国家间的贸易、投资、服务、金融等多方面合作提供了强大的运力支持，更为国际经贸往来注入了强劲动力。 1月2日，随着一列满载新鲜果蔬的中老铁路国际货物列车从昆明王家营西站启程，一路向南疾驰驶向老挝，标志着自2021年中老铁路开通以来，货物运输总量已突破5000万吨大关。 中老铁路开通运营以来，中老两国铁路部门加强货物运输组织，提升运输能力和效率，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增加到目前18列，列车牵引吨数由2000吨增至2500吨，累计运输跨境货物达1158万吨。 依托中老铁路，铁路部门创新打造跨境货物运输产品，累计开行“澜
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