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点击蓝字关注我们 与其它电池相比,锂-氧( Li-O 2 )电池具有非常高的理论比能量( 3500Wh kg -1 ),这使其具有潜在的吸引力,尤其是在飞行电气化方面。 虽然在实现锂-氧电池方面已经取得了进展,但是仍然存在一些挑战。 其中一项挑战是在实用 电流密度下 正极实现高容量的电荷储存 ,否 则锂-氧电池的性能将无法超越锂离子电池,其容量受到氧气在整个多孔碳正极中的传质限制。 基于此,2024年8月5日, 牛津大学Peter G. Bruce教授、上海交通大学杲祥文副教授 (共同通讯)在国际期刊 Advanced Materials 上发表题为" A High Capacity Gas Diffusion Electrode for Li–O 2 Batteries "的研究论文。 研究展示了通过用具有固有氧气传输能力的聚合物替代电极中的粘合剂,可以达到在1 mA cm -2 下高达31 mAh cm -2 的容量,这相当于正极能量密度2650 Wh L -1 和比能量1716 Wh kg -1
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