主要观点总结
本文介绍了新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数在2月1日至2月7日的走势及相关区域航线指数的情况。综合指数报收1158点，相比上期下跌19点，跌幅1.61%，同比上涨56点，涨幅5.08%。6只区域子指数和四只流向子指数也有不同的涨跌情况。各个区域的市场状况及指数变化也有所描述。
关键观点总结
关键观点1: 综合指数报收情况及涨跌幅度
综合指数报收1158点，较上期下跌19点，跌幅1.61%，同比上涨56点，涨幅5.08%。
关键观点2: 区域子指数的涨跌情况
6只区域子指数中，“两涨四跌”。具体为东北指数报1164点，环比下跌71点；华北指数报988点，环比下跌5点；华南指数报1243点，环比上涨；其他区域的山东指数、华东指数、福建指数也有不同的涨跌情况。
关键观点3: 市场状况及预测
春节期间市场客户基本停工，市场运量恢复需要时间。预计正月十五前后市场运量会逐渐恢复。各个区域的市场状况及新接货源恢复情况也有所描述。
文章预览
2月1日至2月7日 综合指数报收1158点 核心提示：本期（2月1日至2月7日），新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1158点，较上期（2025年1月25日至1月31日）下跌19点，跌幅1.61%，同比上涨56点，涨幅5.08%；6只区域子指数“两涨四跌”，四只流向子指数“两涨两跌”。 区域航线指数情况 东北区域： 春节期间，市场客户基本停工，没有装箱出运计划，主要以节前已囤货物的出运为主。据市场客户反馈，预计要到正月十五前后，市场运量才会逐步恢复。本期东北指数报1164点，环比下跌71点，跌幅5.75%，其中东北至华南指数报1103点，环比下跌78点，跌幅6.60%。 华北区域： 市场处于恢复初期，整体货量处于较低水平。本期华北指数报988点，环比下跌5点，跌幅0.50%，其中华北至华南指数报1004点，环比上涨12点，涨幅1.21%。 华南区域： 市场出运量主要
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